Une décennie d’élan, et des montagnes et des mers à venir.
Entre 2015 et 2025, l'industrie chinoise des robots mobiles (AGV/AMR) a en effet réalisé un bond remarquable-du rattrapage technologique-au leadership sur le marché mondial. Cette décennie n’est pas seulement une chronique de la croissance industrielle, mais aussi une épopée évolutive écrite à partir de données de base. Ce qui suit résume ce voyage de dix -années à partir de plusieurs dimensions de données clés sur lesquelles vous vous concentrez.
I. Échelle du marché : un « saut exponentiel » de milliards à des dizaines de milliards
Les dix dernières années ont été marquées par une expansion explosive du marché chinois des robots mobiles.
Au début de l'industrie, les ventes en 2015 n'étaient que d'environ 1,2 milliard de RMB. Depuis lors, porté par un taux de croissance annuel composé supérieur à 40 %, le marché a grimpé à 12,6 milliards de RMB en 2021, soit une multiplication par dix en sept ans. Cette forte dynamique ascendante s’est poursuivie et, en 2024, les ventes annuelles ont atteint 22,1 milliards de RMB.
Ce qui est encore plus frappant est l’accumulation de la base installée. Depuis le stock initial de 2015, le stock cumulé d'AGV/AMR de la Chine a dépassé400 000 unitésd’ici 2023. Cela marque le moment où les robots mobiles sont passés d’un concept nouveau à des actifs d’application indispensables et à grande échelle dans la fabrication et la logistique.
II. Parcours technologique : un « passage vers l’autonomie » de la navigation guidée à la navigation naturelle
L'évolution technologique de l'industrie se reflète clairement dans la part changeante des méthodes de navigation.
Dans les premières années,navigation guidéeLes -tels que la navigation sur bande magnétique et par code QR-dominaient le marché, s'appuyant sur des chemins prédéfinis avec une flexibilité limitée.
Un tournant majeur s’est produit en 2023 : des produits à base deSLAM laser et SLAM visuel, représentantrobots mobiles autonomes (AMR), a dépassé pour la première fois les AGV guidés par-code-QR, représentant plus de 40 % des ventes sur le marché. Cette étape importante reflète la forte demande du marché pour des robots plus intelligents et plus flexibles qui ne nécessitent aucune modification environnementale.
D’ici 2025, la part des ventes des AMR devrait encore augmenter pour atteindre 32 %, confirmant ainsi la navigation naturelle comme courant technologique irréversible.
III. Écosystème industriel : de « débuts clairsemés » à une « prospérité florissante »
Le nombre d’entreprises est l’indicateur le plus direct de la vitalité industrielle. Au cours de la décennie, l'industrie chinoise de la robotique mobile est passée d'un petit cluster à un écosystème florissant.
Avant 2015, il y avaitmoins de 20entreprises nationales dédiées au développement AGV/AMR. Avec l'essor de la logistique du commerce électronique-, l'explosion de la demande et l'augmentation du capital-risque, le secteur est entré dans un âge d'or. En 2021, le nombre de fabricants d’AGV/AMR était passé àvers 220, avec plus de 600 entreprises dans la chaîne d'approvisionnement associée.
En juillet 2025, le nombre total d'entreprises liées aux-robots-mobiles enregistrées dans tout le pays avait atteint85,900, formant un pôle d'innovation massif et dynamique-transformant le paysage d'"étoiles éparses" en "une flotte à pleines voiles".
IV. Paysage concurrentiel : de la « croissance sauvage » à la « force dans la consolidation »
Alors que le nombre d'entreprises a augmenté rapidement, la concurrence s'est intensifiée et les conséquences sont devenues de plus en plus prononcées.
Un indicateur clé est la croissance du nombre d'entreprises dépassant 100 millions de RMB de commandes annuelles. En 2024, il y avait42 de ces entreprises, avecquatre dépassant le milliard de RMBen commandes annuelles. Cela marque la fin de la première phase d’expansion sauvage. Les ressources sont désormais dirigées vers des entreprises dotées d’une technologie de base, d’avantages d’échelle et de solides capacités de solutions.
Parallèlement, le prix moyen des chariots élévateurs automatisés a fortement chuté-, passant d'environ 600 000 RMB par unité en 2018 à environ 220 000 RMB en 2023. Derrière cette amélioration des coûts-se cachent les souffrances d'une concurrence accrue et d'une pression sur la rentabilité-une phase de consolidation qui pousse finalement le secteur vers un développement plus sain et plus concentré.
V. La vision de Plutools : avancer vers de nouveaux horizons grâce à l'intelligence au niveau du système-
Au seuil d’une nouvelle décennie, l’avenir à venir est un vaste paysage façonné par l’innovation technologique et la collaboration écosystémique. Le prochain chapitre de l’industrie s’articulera autour de deux orientations principales :
Intégration approfondie de la technologie et des scénarios d'application
Les robots mobiles évolueront de-"appareils" autonomes vers des unités de production intelligentes capables de détecter, de-prendre des décisions et de collaborer, pilotées par l'intelligence incarnée et les technologies jumelées numériques-.
Développement d’un écosystème ouvert et collaboratif
Grâce à la plate-forme et à la standardisation, le secteur éliminera les barrières de connectivité et créera un écosystème ouvert-gagnant, libérant tout le potentiel des robots mobiles dans divers secteurs.
Plutools croit fermement que lorsque la profondeur technologique rencontrera l'étendue de l'écosystème, l'industrie passera du statut de « forte » à celle de véritablement « formidable ». Avec un état d'esprit ouvert, nous travaillerons main dans la main avec nos pairs, en favorisant une logistique intelligente grâce à l'intelligence du système-et en progressant vers les vastes « montagnes et mers » de la fabrication intelligente de la Chine.
