Roue d'entraînement verticale avec direction

La roue d'entraînement verticale de la série PLT avec direction est une solution d'entraînement haute performance conçue spécifiquement pour les AGV (véhicules guidés automatisés) et les robots industriels. Avec sa conception compacte et son rayon de virage extrêmement petit, il assure un mouvement agile même dans les espaces confinés. Il est fabriqué à l'aide de matériaux de haute qualité et de techniques de production avancées.

1. Structure de transmission de l'engrenage de niveau - Conception compacte, faible bruit et couple de sortie élevée.

2.Rétique des roues de conduite Tertical (nommé par le diamètre des roues en mm): 150, 230, 250, 310, 343, 406, 457 et 470 Series couvrant diverses applications.

3. Capacité de charge: 500 kg à 6500 kg sur différentes séries.

4. Plage de tension d'intérêt: 12V -96 V, disponible en roue d'entraînement verticale avec direction et sans direction.

5. Matériaux de roue optionnels: polyuréthane ou caoutchouc.

6. MOTEURS OPTIONNELS: DC BRACKED, AC ASYNCHRONE OU MATEUR MAGANT PERMANENT MOTEUR, avec une plage de puissance de 400 W à 16 kW.

7. Composants optionnels: ressorts d'absorption de choc, interrupteurs de limites, interrupteurs prédéfinis, encodeurs incrémentiels / absolus, potentiomètres et autres parties.

8. Série personnalisée: roues d'entraînement à l'épreuve des explosions, roues d'entraînement à basse température et roues d'entraînement de niveau de protection IP élevé.

Avec ses performances exceptionnelles et son adaptabilité à divers scénarios, la roue d'entraînement verticale de la série PLT avec direction est largement utilisée dans une gamme d'équipements automatisés, aidant les entreprises à obtenir une logistique efficace et une navigation précise.

	Section de conduite									Section de direction
Série	Tension nominale (V)	Puissance du moteur (W)	Courant nominal (a)	Vitesse (tr / min)	Couple nominal (nm)	Ratio de vitesse (I)	Couple de sortie (nm)	Couple maximum (nm)	Charge maximale (kg)	Tension nominale (V)	Puissance du moteur (W)	Courant nominal (a)	Vitesse (tr / min)	Couple nominal (nm)	Ratio de vitesse (I)	Couple de sortie (nm)
Plt -150	48	750	20	3000	2.4	22.5		114	500	48	200	6.4	3000		40	30
Plt -230	24	1500	76	2590	5.5	30	108	300	1500	24	650	36	3487	1.78	50	71.2
	24	1500	76.2	3200	4.5	30	108	300	1500	24	400	24	3000	1.27	33.92	34.4
	24	1500	76.2	3200	4.5	30	108	300	1500	24	400	24	3000	1.27	33.92	34.4
	48	1500	34	2500	5.73	30	145	365	1500	48	400	9.9	3000	1.27	50	42
Plt -250	24	1600	100	2400	6.4	19	103	260	1800	24	650	36	3487	1.78	50	71.2
	24	1600	100	2400	6.4	19	103	260	1800	24	400	24	3000	1.27	33.92	34.4
	48	1600	35	2500	6.11	19	98.6	246	1800	48	400	9.9	3000	1.27	50	42
	48	2500	63	2500	9.55	19	163	450	1800	48	400	9.9	3000	1.27	50	42
Plt -310	24	3000	137	2500	11.46	23	224	650	2200	24	600	38.5	2275	2.52	45	95.6
	48	3000	68	2500	11.5	23	224	650	2200	48	600	15	2500	2.3	50	108
Plt -343	48	6500	180	2800	23	20.2	395	988	3200	48	1200	33	3000	3.82	50	191
Plt -406	48	8000	207	1420	54	24	1054	2592	6000	48	2000	57	3000	6.4	50	305
Plt -457	80	10000	142	1200	85	23.32	1684	4507	6500	80	3000	43	1500	19	50	305
Plt -470	80	10000	142	1200	85	23.32	1684	4507	6500	80	3000	43	1500	19	50	305

 

 

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Produits PDF Drawing

 Plt150p751sp 30-22-22 vs -40 c.pdf

 Plt230p152a 32-30-11 vs-m.pdf

Plt230p152s 30-30-22 vs-az.pdf

Plt250p162a 24-19-11 vs-m.pdf

Plt310p302a 25-23-11 vs-m.pdf

Plt343p652a 28-20. 2-22 vs-n.pdf

Plt406p802a 17-22. 5-44 vs-m.pdf

Plt457p103a 12-23-44 vs-m.pdf

Plt470p103a 12-23-44 vs-m.pdf

Produits 3D Dessins

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Applications

Chariots élévateurs

Les moteurs à induction AC sont couramment utilisés dans les joints et les systèmes d'entraînement des robots industriels, fournissant une puissance stable et la manipulation des opérations de haute charge.

Véhicules guidés automatisés (AGVS)

Idéal pour l'automatisation d'usine dans la manutention des matériaux. Leur conception compacte et leur maniabilité élevée leur permettent de naviguer facilement des allées, tandis que leurs moteurs puissants s'assurent qu'ils peuvent gérer diverses charges

 

Six assurances de qualité clés

 

Équipe technique professionnelle

Techniciens qualifiés

Équipement de production avancé

Personnel de production expérimenté

Procédures de test strictes

Usine d'entreprise

 

FAQ

 

Q: Qu'est-ce qu'une roue à double entraînement?

R: Une roue à double entraînement est une structure de roues équipée de deux systèmes d'entraînement indépendants, couramment utilisés dans les véhicules guidés automatisés (AGV) et les robots mobiles autonomes (AMR). Chaque roue d'entraînement peut être contrôlée indépendamment, permettant une direction précise, une flexibilité améliorée et une stabilité améliorée. Cette conception est particulièrement bénéfique dans les applications qui nécessitent un contrôle de mouvement de haute précision, en particulier dans les espaces confinés où le véhicule doit effectuer des tours de pivot ou naviguer efficacement des chemins complexes.

Q: Comment choisir entre les roues d'entraînement verticales et les roues d'entraînement horizontales?

R: Roue d'entraînement verticale:
● Scénario d'application: adapté aux espaces confinés, tels que des allées étroites, et permet une direction flexible.
● Exigences de charge: généralement adaptées aux charges plus légères.
● Flexibilité de direction: offre une maniabilité plus élevée, ce qui facilite le fonctionnement dans des zones serrées.
Roue d'entraînement horizontale:
● Scénario d'application: adapté aux environnements qui nécessitent une stabilité et une capacité de charge, comme le transport lourd.
● Exigences de chargement: généralement capable de prendre en charge les éléments plus lourds.
● Flexibilité de direction: Meilleurs pour les applications nécessitant un fonctionnement fluide.

Q: Comment installer correctement la roue d'entraînement verticale?

R: Nous incluons un manuel d'installation et de câblage à l'intérieur de la case lorsque nous expédions. Si vous avez encore du mal à le comprendre, n'hésitez pas à contacter notre équipe technique et nous fournirons un support technique en ligne.

 

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