Le principe de fonctionnement d'une roue motrice verticale repose principalement sur le travail collaboratif du dispositif d'entraînement (moteur, réducteur, accouplement), de la vis, du roulement, de la trémie, de l'entrée et de la sortie, ainsi que d'autres composants. Pendant le processus de transport, le matériau tourne à grande vitesse avec la spirale. En raison de la force centrifuge, le matériau forme plusieurs couches circulaires concentriques dans la rainure et la couche la plus externe du matériau est étroitement attachée à la paroi de la rainure.
